Volvo XC40: Confira todos os detalhes do veículo

visão global

O menor estilo exterior do XC mantém o DNA da Volvo, com arcos de roda revestidos de plástico que dizem “crossover” na linguagem de design atual. Mas um cinto de segurança pontudo e um teto branco opcional com rodas brancas combinando adicionam um toque jovem. O T5 de alto nível, com tração nas quatro rodas e um turbo quatro de 248 cv, possui direção rápida e aceleração animada; o T4 de 187 hp de tração dianteira chega em meados de 2018. Uma tela sensível ao toque de 9,0 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto e tecnologia de segurança ativa são todos padrão.

Volvo XC40 Generations Explained

Grandes redesigns ocorrem a cada cinco anos ou mais; Não há muita mudança no meio. Dividi-los em gerações proporciona distinções mais significativas no processo de compra.

A Volvo está cortejando compradores jovens e inteligentes com o XC40 , um elegante crossover subcompacto que se enche de charme e está repleto de tecnologia. Este pequeno sueco transmite uma sensação despreocupada tão real que você praticamente pode ouvi-lo cantarolar “Dancing Queen”, do ABBA, enquanto ele percorre o tráfego. Dentro de sua cabine elegante, muito esforço foi feito para tornar o XC40 o mais funcional possível, mantendo o conforto, o espaço e o ambiente sofisticado que esperamos dos Volvos modernos. Prazer de condução também é uma parte da equação; O XC40 é um parceiro ágil e ágil que se sente em casa em estradas sinuosas como em cruzeiros de longa distância. O menor crossover da Volvo traz um elemento interessante para a linha ao mesmo tempo em que aumenta o prestígio, estilo e estilo da marca.

ALTOS
Estilo divertido e funky, interior refinado, recursos tecnologicamente avançados.
BAIXOS
Som de motor granulado, economia de combustível simples, infotainment lento.
VEREDITO
O bebê crossover da Volvo exerce sua personalidade sem se desviar dos valores centrais da marca.

O que há de novo em 2019?

O XC40 é uma entrada totalmente nova no segmento de crossover subcompacto de luxo, ecoando o estilo contemporâneo da marca e adicionando uma pitada de capricho. No lançamento, o único powertrain oferecido é o T5 que consiste em um 4-cilindros de 248-hp turbocharged, uma transmissão automática de oito-velocidade e passeio de todos-roda. Um modelo T4 de tração dianteira menos potente estará à venda no verão de 2018.

Guarnições e opções que escolheríamos

Dos três níveis de acabamento do XC40, escolhemos o modelo esportivo R-Design, que acrescenta navegação, rodas de alumínio de corte de 19 polegadas, shifters, componentes de suspensão aprimorados e um guarda-roupa mais dinâmico de floreios internos e externos. Também pagamos 750 dólares por um volante aquecido e bancos dianteiros, e selecionamos o pacote Premium de 900 dólares que inclui:

  • Controle de cruzeiro adaptativo com modo de direção semi-autônomo
  • Piso de carga rebatível com ganchos para sacolas de compras
  • Almofada de carregamento de smartphone sem fio
  • Encosto do banco traseiro com dobramento motorizado
  • Valor do Licenciamento 2019 SC mais barato

Nosso XC40 escolhido usa um preço de US $ 40.345, mas achamos que as atualizações valem o custo. Esteja avisado: Qualquer cor que não seja preta adicionará $ 595 à linha de fundo. A Volvo também oferece uma alternativa de compra para os clientes XC40, um serviço de assinatura que chama de Care by Volvo. Inclui o uso de um novo XC40 Momentum (US $ 600 por mês) ou R-Design (US $ 700 por mês) para um máximo de 15.000 milhas por ano; proteção de seguro, manutenção e risco rodoviário; e a oportunidade para o locatário atualizar para um novo XC40 a cada ano para o mesmo pagamento mensal com tudo incluído. Uma assinatura dura 24 meses. Achamos que essa opção tem valor questionável, mas pode ser conveniente e flexível o suficiente para atrair compradores indecisos.

licenciamento 2019 sc

Sob o capô de cada XC40, há um motor turbo de 2.0 litros de quatro cilindros, com capacidade para 184 ou 248 cavalos (T4 e T5, respectivamente). O mais potente T5, que recebe tração nas quatro rodas como padrão, ajudou nosso veículo de teste de momento a acelerar de zero a 100 km / h em um tempo razoavelmente rápido de 6,3 segundos. O menos potente T4 virá com tração dianteira somente quando for colocado à venda no verão de 2018.

A transmissão automática de oito velocidades lida com trocas de marcha sem demora e não transmite aspereza à cabine ao fazê-lo. Nossa única reclamação é o som do motor grosso sob aceleração pesada; quando em cruzeiro, o powertrain é tão quieto e refinado como é em outras aplicações ao longo da formação de Volvo.

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